スターズトレーディングのブログaprilia,MOTO GUZZI, Beta, GASGAS,HUSABERG,HONDA正規ディーラー、REKLUSE、Kouba Link、TUbliss Core、Silmoto、vonzipper、Dirtskin、ZAP Technix、T.M.DESIGNWORKSほか正規輸入代理店、国産、逆輸入オフロードCT110の専門店です。

今日の整備  WR450F2016モデル  ~CORE-EXP3.0装着~ 

今日は試乗車WR450FにリクルスオートクラッチシステムCORE-EXP3.0を装着してみましたよ!

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パッケージ

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削り出しでカッコいいですね~

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ケースカバーを取り外す

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ノーマルセンターハブ


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センターハブを外します!スラストワッシャーは残してね♪(よくセンターハブの裏にくっついてます)

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リクルスセンターハブに交換!(付属のタブロックワッシャーとナットに交換してね)

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一番最初に入れるのはスチールドライブプレートを!450サイズは薄いものを挿入!
(ジャダ―スプリングはいれませんよ~)

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ドライブプレートとフリクションディスクを交互に入れ、最後はスチールドライブプレートで終わる!

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EXP本体はこんな感じです~
ちゃんと油漬けにしてください!
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EXP本体を入れ、ライニングプレート、プレッシャープレートを入れていきます!
クラッチスプリングをリクルスの物に交換して、慣らしの基準1回転でセット!
(慣らしはしてください)

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カバーを付けて慣らしをしてください!
エンジンが冷えたら、標準セット値1回転と2メモリでセットして終了です!
ざっとした流れになります♪

早くのりたいですね~!


リクルスのことならお任せください!
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今日の整備 ~F800GS~ 

今日はT様のF800GSタイヤ交換ですよ~!
T様はGSトロフィーを目指すビッグオフライダーです!
弊社も応援してます♪
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弊社にてホイールサイズを18インチに変更しました。
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エンデューロタイヤの選択肢が増えてよりF800を楽しめるとの事ですよ!
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今回セレクトしたタイヤはダンロップ D908RR

リクルスも取り付けしたりしました!

ごく低速域でのコントロールが非常に楽との事でここ最近はビッグオフに人気があるパーツですね~♪
車重があるバイクにはもってこいなリクルスオートクラッチシステム!

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弊社ではビッグオフも力を入れております♪

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今日の作業  ~TE250 リクルス装着~ 

今日の作業
TE250 にリクルスを装着してみました!
ご依頼頂いたK様ありがとうございました!
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CORE-EXP2.0 アップデート前のモデルです!
セッティングで迷ったらご相談くださいね!

CRF230F修理、 リクルスクラッチ点検!
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フリクションディスクを交換

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EXP本体の点検も、こちらは一般的なEXPのウエイトとは異なります。
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ジェネレーターを交換!

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付いた図
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CRF250X CORE-EXP 2.0点検
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焼け、歪み、摩耗、本体を点検
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クラッチ点検は多い作業ですね!
焼けてる車輌が多いと、作業場とショールームにクラッチ臭が充満します!
クセになります(笑)


リクルスのセッティング(オフロードライン)や、クラッチ点検などお悩みの場合は
リクルスセッティングホットラインまでご連絡ください!
スターズトレーディング
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お待たせしました!ハーレー・スポーツスターについに! 

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Harley-Davidson SportsSter用Rekluseオートクラッチが販売開始です!!
お買い上げはスターズオンラインショッピングサイトもしくはお近くのH-Dディーラーにて!

※当店でのH-Dシリーズの取り付けは行っていません

業販もどしどし受け付けています!業販依頼はFAXまたはE-mailにて!
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クラッチは普段見えないパーツですがRekluseは見た目もかっこいいんですよね~
今回のスポーツスター用は本当に外側には見えないパーツですが乗った時の効果は抜群です!
クラッチ操作が自動で行われるので渋滞も疲れ知らず!夏のツーリングにはぴったりですね

ここでRekluseプチ講座!
使い方のコツとしてはギアは少し低めでちょっと高回転ぎみ走ることです!
低回転だとリクルスが微妙に作動して半クラッチになりクラッチが焼けて滑ってしまいますからね~


ちなみに今回のスポーツスター用Rekluseの取り付けにはハーレー純正の専用工具や、オーブンで175℃で15分焼く工程があったりしてなかなかハードです。
夏休みの宿題にはぴったり?かもですね!

ついに発売!WR250R/Xリクルス 

お待たせしました!

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ついにWR250R/X用のREKLUSE EXP3.0が販売開始です!

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キット内容としてはEXPディスク・ドライブプレート・プレッシャープレート・クラッチリフター用ベアリングとなります
取り付けに必要な主な工具は10㎜レンチ2本・プラスドライバー・8mmソケット・トルクレンチ・6mmヘックスキーレンチ・シックネスゲージとなっています!
あなたのWR250R/Xライフをより快適に!
お買い求めはWEBショップにて!


さらに~~~~
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Harley-Davidson Sportsterシリーズ用REKLUSE EXPも来週中には発売見込みです!こうご期待!

REKLUSE CORE-MANUAL TORQ DRIVE小林雅裕選手インタビュー 

JNCC R5九州大会行ってきましたよ!!
今回のレースは僕も参戦してきました!
↑この報告は、また後程・・・

先にNEW商品『REKLUSE CORE-MANUAL TORQ DRIVE』のインタビューを
JNCC AA1 小林雅裕(まちゃ)選手にしてきました
どーぞ!!





そうなんです
新しいREKLUSEはマニュアルクラッチなんです!!
で、ディスクの枚数増やす事で、操作が軽くなり、操作性もUP

海外ではHRCなど、モトクロスライダーの装着などが目立ちますね
クラッチの重量が上がりスタートも出るようになるとの事

ついでにメーカーの動画もUP

リクルスオートクラッチにBMW用がリリース 

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レースでのノウハウでより性能をアップさせたEXP3.0オートクラッチ

REKLUSE EXP3.0クラッチにBMW Fシリーズがリリースされました

価格は税込¥86,400

今まではレース専用としてリリースされていましたが

今後はどんどん公道モデル用にリリースされるかも?

適合機種は

F650GS 09-12

F700GS 13-14

   F800GS         09-14

                F800ST          07-12 (sport touring bike)

            F800GT         13-14 (touring bike)

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新製品発表REKLUSE CORE-MANUAL TORQ DRIVE 

 少しフライングですが・・・・・

REKLUSEから新製品の発表が25日にされます

今度のクラッチはマニュアル!

えっ、オートクラッチじゃないの?

既にTEAM HRCなどで本格的に採用されていたり

HINSONなどからも発売されていますが

マニュアルクラッチもREKLUSE!

CORE-MANUAL TORQ DRIVE!!

価格は税込¥129,600!



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Core_Manual_TorqDrive_including TD cover

リクルス試乗会のご案内 

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こんにちは!ジメジメした日が続いてすごしにくいですね!
JNCCで毎回大好評をいただいている、リクルス試乗会をなんとぉ、今回は相模川河川敷にて開催します!
JNCCライダーなら試乗したことある方も多いとは思いますが、ぜひレースに参加していない方も体感して欲しいということで開催しちゃいます!「オレ、すげー気になってたんだよっ」、「リクルスってどうなの?」って方大歓迎です!お気軽に声かけてくださいね!詳しくご説明しちゃいますよ!
日程6月15日〔日曜日〕10時ぐらい~昼過ぎぐらいまで ※雨天時は中止
場所 相模川河川敷 
試乗車
YAMAHA WR250F
BATA RR 2ST 250


FRM 

今月発売のFRM

最新のCRF450RをFREE RIDEマシンに

この企画にREKLUSEをチョイスして頂きました

早速JNCC AAGPで筆下し

予想以上のスペックに・・・あの三上氏も絶賛?

取付方法も詳しく解説されていたり

後はFRMを買って読んで下さいね

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