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WR250R/X用ローダウンリンク 

アメリカでも日本で販売されているYAMAHA WR250R/Xがリリースされて様々なアフターパーツが販売され始まりました・・・先ずはKOUBALINKからは当然のようにローダウンリンクがリリース 日本国内より断然オフロードマーケットが大きいアメリカ 裏庭にモトクロスコースがあるような土地柄でトレールバイクの需要がそれ以上にあるかどうかは疑問ですが・・・先ずはご紹介で←既に今月号のGARRRRに掲載されてました 

ローダウン量は2種類で1.5インチと2.5インチ 換算すると1.5が3.5cm 2.5がなんと6cm 実際に装着すると2.5インチはサイドスタンドなどのショート加工やキャスターが寝すぎたフロント周りを改善する必要がありますが・・・いずれにせよこれでユーザー層が広がってWR250Rも沢山売れる?価格はどちらも¥36800

WR250R LINK 

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ゴールデンウイーク apriliaRXVローダウン計画 

アプリリアのRXV450のシート高が異常に高い これじゃ誰も乗れないよ~因みに身長170cm体重65kgではつま先すら地面に届かない絵文字名を入力してください高いシート絵文字名を入力してください.

シート高100cm
【RXV450のリンク】
RXV450LINK.jpg

良く見るとHONDA CRF/CR系のリンクにそっくりじゃん リンクを外して計測すると・・・取付ボルトの片側が回り止めになっているだけで長さを除いて全て同じ・・・CRF用のボルトを使えば・・びっくりもしかすると輸入しているKOUBA LINKのCRF2、3、4が流用ができるかも・・・但しリアサスリンクのテコ比率やフルボトムした際の他への干渉もあるので早速アメリカのKOUBA LINK社のMr.Koubaに聞いてみたら返事が返ってきた
We managed to get our hands on an 07 RXV 450 Aprilia. Our lowering links for the CRF250/450 fit the RXV-SXV 450-550 If your not already aware the CRF2 link lowers the rear approx 1 inches, the CRF3 link lowers the rear 1.5 inches and the CRF4 link lowers the rear 2.5 inches. We do not recommend the CRF4 link for those as it lowers the rear too much and causes some clearance problems, but it will fit without binding the linkage up. We plan to build one link especially for these Aprilia models and will lower the rear 1 3/4 inches. The PN will be "APR3" and should be ready to go in late June this year.びっくり
やっぱり使える!CRF2で1インチ約2.5cm CRF3で1.5インチ約3.8cm CRF4で6cm以上 但しCRF4はダウン量が大き過ぎで干渉してしまうと しかも6月末には新たにアプリリアRXV専用にローダウンリンクAPR3を供給すると!APR3が入荷するまでとりあえずCRF3を装着してローダウンすることに・・